Russian Belarusian English German Italian Polish Portuguese Ukrainian
Вы здесь: ГлавнаяБлог
Оцените материал
(4 голосов)

Для наибольшей равномерности нагрузки коленчатого вала многоцилиндрового двигателя необходимо, чтобы рабочие такты в цилиндрах повторялись в определенной последовательности, которая называется порядком работы цилиндров. Порядок работы цилиндров зависит от числа цилиндров двигателя и его тактности; при этом последовательно работающие цилиндры не должны стоять рядом.

Турбодизель

Опубликовано в Blog
Автор 23 Август 2013
Оцените материал
(3 голосов)

Эффективным средством повышения мощности и гибкости работы дизеля является турбонаддув.   Он позволяет подать в цилиндры дополнительное количество воздуха и   соответственно увеличить подачу топлива на рабочем цикле, в результате   чего увеличивается мощность двигателя. Давление выхлопных газов дизеля в   1,5-2 раза выше, чем у бензинового мотора, что позволяет   турбокомпрессору обеспечить эффективный наддув с самых низких оборотов,   избежав свойственного бензиновым турбомоторам провала - "турбоямы".

Дизельный двигатель - описание

Опубликовано в Blog
Автор 23 Август 2013
Оцените материал
(3 голосов)

Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением свыше 50 % (например, MAN S80ME-C7 тратит только 155 гр на кВт*ч, достигая эффективности 54,4 %). Дизельный двигатель из-за использования впрыска высокого давления не предъявляет требований к летучести топлива, что позволяет использовать в нём низкосортные тяжелые масла.

Оцените материал
(3 голосов)

Как уже отмечалось, конструкция дизельного двигателя подобна конструкции бензинового двигателя. Однако аналогичные детали у дизеля существенно усилены, чтобы воспринимать более высокие нагрузки - ведь степень сжатия у него намного выше (16-24 единиц против 9-11 у бензинового). Характерная деталь в конструкции дизелей — это поршень. Форма днища поршней у дизелей определяется типом камеры сгорания, поэтому по форме легко определить, какому двигателю принадлежит данный поршень.

Latest Comments

VK Diesel-TIS

Группа Вконтакте сайта diesel-tis.com

Social Diesel-TIS

Diesel TIS

Компания "Турбоинвестсервис" предлагает услуги па компьютерной диагностики двигателей, топливной аппаратуры, капитальному ремонту двигателей, головок блока цилиндров, ТНВД всех типов, систем Common Rail, форсунок насоса, PLD-cекций и возобновление турбин.